Menší výlet do Polska

P1480713Celé to začalo v pátek kdy jsem byl pro kešku v Ústí a dozvěděl jsem se že sobota má být poslední hezký den, k počítači jsem se vrátil asi kolem osmé a začal jsem googlovat co a jak. Již delší dobu jsem cítil potřebu podívat se alespoň do Klodzka protože dvakrát denně mi sem zajíždí polská elektrická jednotka EN57 která mě prostě láká takže cíl byl jasný. Na webu Českých Drah jsem zjistil že i ceny v rámci ČDNet+Polsko se tam mohu dostat jen za 275Kč a s příplatkem 60Kč si mohu vzít i kolo. Ta horší část teprve začínala a to na stránkách gc.com kdy jsem začal zjišťovat kolik tam a kde je keší, to by tak složité P1480749nebylo ale jelikož nemám zatím žádnou vhodnou GPSku a s WindowsMobile se mi moc keškovat nechce tak jsem googloval co do telefonu narvat, cca po dvouhodinovém hledání a rozhodování jestli do Nokie nebo do HTCčka protože do iPhone mi baterka ještě nedošla. Doteď jsem na windows mobile používal GCzII který mě ale moc nebavil z důvodu pomalosti …. tak jsem zjistil že existuje nějaký program Pocket Drake a že prý je i použitelný, no až takovou komplexnost jsem od mobilního programu vážně nečekal, seznamy kešek má po pár klikák importováný z GeoGetu (což byl důvod si geoget opět nainstalovat) Další P1060187věcí co pro mě byla důležitá aby to umělo off-line mapy, i to program umí leč se tam musejí nějako dostat.Bohužel na webu jejich step by step manuál je celkem nedostatečný tak jsem musel bádat a zkoušet, nakonec chvíli před půlnocí se mi teda povedlo stažené mapy z OSM do něj dostat a rozchodit. Teď už jen tedy vyrazit, měl jsem v plánu jet prvním vlakem který odjíždí ve 4:55 bohužel jsem ale zjistil že o víkendu první relativně vhodný vlak je až v 8:25. Takže jsem P1060156tímto vlakem vyjel snad poprvé na trať za letohrad protože si nevzpomínám že bych tam někdy byl a i poprvé do Ploska sám. Cesta ubíhala celkem rychle a já pozoroval nádherné stoupání místní tratě až do Orlických hor což mě uchvátilo. Příjezdem vlaku do Lichkova jakože pohraniční stanice se vlak naprosto vyprázdnil a já byl informován že kolo v zavazadlovém prostoru nebudu mít hlídáno tak ať si to ošéfuji, kolo tam měl i nějaký kolega co přistoupil pár P1060161stanic před námi a dal se semnou trochu do řeči kdy rozhovor začal tím jestli umím Polsky, což do této chvíle jsem neuměl ani slovo Open-mouthed smile což bylo hned napraveno a první prý důležité slovo které bych měl znát je rower čili česky kolo Smile, tím bylo zodpovězena otázka proč mám na jízdence napsáno rower když jedu vlakem Open-mouthed smile. Kolega vystoupil hned v první Polské stanici Miedzylesie zamával a odjel, já pokračoval až do stanice Klodzko Glowne  kde jsem si tedy kolo P1060164musel vlastnoručně vyndat a vagon za sebou poctivě zavřít. Po chvilce rozmýšlení jsem se rozhodl že přestoupím do vlaku co stál vedle nás a jede do Wroclawi kam jsem se chtěl také jednou vydat. Sice vím že z mapy je to celkem daleko ale to jsem netušil že ten dřevěný osobák tam pojede přes dvě hodiny Open-mouthed smile . Po více jak 150ti kilometrech jsme dorazili na hlavní nádraží ve Wroclawi které bylo v plném proudu rekonstrukce. Dle rychlého zpozorování zde fungují jen P1060167nástupiště 4 5 a 6 s tím že osazení stanice je v provizorních prostorách postavených ze stavebních buněk u šestého nástupiště. Po chvilce orientaci a zjišťování azimutu jsem se tedy vydal k první keši. Celkem oříšek bylo kudy mám jet, protože na silnici nebyl ani jeden cyklista a občas jsem někoho viděl motat se po chodníku plném lidí. No situace nepřehledná ale někde byli vyznačeny cyklotrasy jako třeba v Hradci Králové. Po pár minutách P1060185jsem dorazil na první bod určení který mě překvapil jelikož jsem si pořádně nepřečetl liusting Open-mouthed smile bylo to staré nádraží Wroclaw Swiebodzki které je celkem nádherné ale bohužel opuštěné a neudržované a to v centru Wroclavi, je zde pár podniků ale nádražní funkci neplní ani jeden, většina kolejí je vytrhaných a po trakčním vedení zbyly jen stožáry. Jediné co v obvodu bývalých nástupišť zbylo na kousku kolejnic je kupodivu parní lokomotiva si s tendrem jako “pomník” kdysi nádherného a rušného nádražíP1480896 kde nyní již jsou jen bezdomovci a opíjející se studenti nedaleké střední školy. Bohužel jsem kešku z důvodu polo-opilých mudlů nenašel a z důvodu časové tísně jsem se vydal dál. Dle mobilu měla být další keška u fontány kde jsem ji po chvilce opravdu našel, ano má první polská keška nalezena Smile. No a také poslední jelikož mi poslední vlak odjížděl v 15.43 tak čas neúprosně utíkal že jsem se jen podíval do pár obchodů, objednal si malou pizzu s sebou kde jsem byl překvapen jak až malý může pizza být Open-mouthed smile, No ale celkem mě překvapil i vrchní když jsem mu ji platil bankovkou o 100 zlotých kdy mi řekl že nemá na P1480928zpět ?? WTF ??? No po chvilce kdy obíhal okolní restaurace mi navrátil zpět a já si dal již jen kafe na nádraží a netrpělivě vyhlížel kdy mi má jet poslední vlak. Tím jsem tedy jel nazpět až opět do Klodzka kde jsem si musel kolo naložit sám, naštěstí že jsem měl ssebou čtyřhran abych si mohl otevřít služební oddíl a kolo řádně pověsit na věšák a hezky za sebou zamknout Smile. Cesta nazpět ubíhala neuvěřitelně pomalu protože tento přímý mezistátní spěšný vlak měl strašně dlouhé čekací doby Třeba Mezilesí 20min Letohrad 10min no a když si vemu že v Ústí přepřahají lokomotivu kde mají dalších 20min tak chudáci turisti co jedou až do České Třebové.

 

A nakonec zde najdete veškeré fotky z cesty Smile